Bhalbha sàbhailteachd umha
| Barantas: | 2 Bhliadhna | Àireamh: | XF90339B |
| Seirbheis às dèidh reic: | Taic theicnigeach air-loidhne | Seòrsa: | Pàirtean teasachaidh làir |
| Stoidhle: | Nuadh-aimsireil | Prìomh fhaclan: | Bhalbha sàbhailteachd |
| Ainm Branda: | GRÈINE-CHLUIDH | Dath: | Nicil-phlàtaichte |
| Iarrtas: | coire, soitheach cuideam agus loidhne-phìoban | Meud: | 1/2” 3/4" |
| Ainm: | Bhalbha ball snàthainn boireann | MOQ: | 1000 pìosan |
| Àite Tùs: | Zhejiang, Sìona | ||
| Comas Fuasglaidh Pròiseact Pràis: | Dealbhadh grafaigeach, dealbhadh modail 3D, fuasgladh iomlan airson Pròiseactan, Daingneachadh Thar-Roinnean | ||
Ceumannan Giullachd
Stuth Amh, Cruthachadh, Garbh-thilgte, Slingeadh, Innealachadh CNC, Sgrùdadh, Deuchainn Aodion, Co-chruinneachadh, Taigh-bathair, Luingearachd
Deuchainn Stuthan, Taigh-bathair Stuthan Amh, Cuir a-steach Stuth, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Cruthachadh, Annealing, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Innealachadh, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Sgrùdadh Crìochnaichte, Taigh-bathair Leth-Chrìochnaichte, A’ cruinneachadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Deuchainn Ròin 100%, Sgrùdadh Deireannach air Thuaiream, Taigh-bathair Bathar Crìochnaichte, Lìbhrigeadh
Iarrtasan
Uisge teth no fuar, ioma-fhillte airson teasachadh làir, siostam teasachaidh, siostam uisge measgaichte, stuthan togail msaa.
Prìomh Mhargaidhean às-mhalairt
An Roinn Eòrpa, an Ear-Eòrpa, an Ruis, Àisia Mheadhanach, Ameireaga a Tuath, Ameireaga a Deas agus mar sin air adhart.
Tuairisgeul an toraidh
Tha am bhalbh sàbhailteachd air a stàladh anns an t-siostam cuairteachaidh uisge dùinte agus tha na dreuchdan a leanas aige: thathar ga chleachdadh gus an siostam teasachaidh, fionnarachadh-àile agus uisge a dhìon bho bhith a’ dol thairis air luach sàbhailteachd cuideam suidhichte nuair a bhios e ag obair. Is e seo a phrionnsabal obrach: Nuair a bhios an cuideam anns an t-siostam a’ dol thairis air a’ chuideam ceadaichte, bidh an cuideam obrachaidh nas motha na feachd an earraich. Mar thoradh air an sin, tha an t-earrach air a dhlùthadh, a’ fosgladh a’ bhalbh agus a’ leigeil a-mach tron loidhne sgaoilidh. Às dèidh don chuideam a bhith air a lùghdachadh, bidh an t-earrach a’ toirt air an t-slat agus an diaphragm a dhol air ais dhan t-suidheachan, ga dhùnadh. Is e cho sònraichte ‘s a tha e gu bheil e eadar-dhealaichte bho bhalbhaichean eile, chan e a-mhàin gu bheil e a’ cluich pàirt suidse, ach nas cudromaiche, tha e a’ cluich pàirt dìon sàbhailteachd uidheamachd. Bhalbha sàbhailteachd, ris an canar cuideachd bhalbha faochadh cuideam fèin-ghluasadach, stàladh siostam loidhne-phìoban. Tha an toradh seo le tomhas cuideam, nas intuitive, nuair a tha an cuideam anns an t-siostam nas motha na luach cuideam a’ bhalbha, fosglaidh e am bhalbha faochadh gu fèin-ghluasadach, a’ cur casg air an t-siostam a bhith air a mhilleadh air sgàth cus cuideam. Tha e timcheall air 250g a chuideam. Tha toll faochadh cuideam air leth aig an toradh seo a ghabhas a ghabhail thairis. Feumar deuchainn cuideam a dhèanamh air a’ bhalbha faochadh mus tèid a chleachdadh. Thèid stàladh agus dì-chruinneachadh an toraidh, a bharrachd air obrachaidhean cumail suas no atharrachaidh sam bith, a dhèanamh gun chuideam anns an t-siostam gus teòthachd an toraidh a chumail a rèir teòthachd na h-àrainneachd. Is e HPB573 an stuth amh againn, às deidh teòthachd àrd tempering 57.3 chan eil pìob copair 57.3 furasta a bhriseadh, beatha seirbheis nas fhaide, agus tha an siostam aige beag, furasta a stàladh.
