Bhalbha sàbhailteachd umha
Barantas: | 2 Bhliadhna | Àireamh a’ Mhodail | XF90339F |
Seirbheis às dèidh reic: | Taic theicnigeach air-loidhne | Seòrsa: | Bhalbha fèin-ghluasadach |
Comas Fuasglaidh Pròiseact Pràis: | dealbhadh grafaigeach, dealbhadh modail 3D, iomlan fuasgladh airson Pròiseactan, Tar-Roinnean Daingneachadh | Prìomh fhaclan: | Bhalbha sàbhailteachd |
Iarrtas: | coire, soitheach cuideam agus loidhne-phìoban | Dath: | Uachdar amh umha |
Stoidhle Dealbhaidh: | Nuadh-aimsireil | Meud: | 1/2” 3/4” 1” |
Àite Tùs: | Zhejiang, Sìona | MOQ: | 1000 pìosan |
Ainm Branda: | GRÈINE-CHLUIDH | ||
Ainm an toraidh: | Bhalbha sàbhailteachd umha |
Ceumannan Giullachd

Stuth amh, cruthachadh, garbh-thilgte, slingeadh, innealachadh CNC, sgrùdadh, deuchainn aodion, co-chruinneachadh, taigh-bathair, luingearachd.

Deuchainn Stuthan, Taigh-bathair Stuthan Amh, Stuth a Chur a-steach, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Cruthachadh, Annealing, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Innealachadh, Fèin-sgrùdadh, A’ Chiad Sgrùdadh, Sgrùdadh Cearcaill, Sgrùdadh Crìochnaichte, Leth-Chrìochnaichte
Taigh-bathair, a’ cruinneachadh, a’ chiad sgrùdadh, sgrùdadh cearcaill, deuchainn ròin 100%, sgrùdadh air thuaiream deireannach, taigh-bathair toraidh crìochnaichte, lìbhrigeadh
Iarrtasan
Uisge teth no fuar, siostam teasachaidh, siostam uisge measgaichte, stuthan togail msaa.


Prìomh Mhargaidhean às-mhalairt
An Roinn Eòrpa, Àisia, Ameireagaidh, Astràilia, Afraga an Ear Mheadhanach agus mar sin air adhart.
Tuairisgeul an toraidh
Tha am bhalbha sàbhailteachd seo, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid ann am boilearan, teasachadh, fionnarachadh-àile, siostaman uisge teth seòrsa stòraidh teas agus loidhnichean-phìoban, a’ cumail smachd air nach eil an cuideam nas àirde na an luach ainmichte, agus a’ cluich pàirt dìon sàbhailteachd san t-siostam. Canar bhalbha faochadh cuideam fèin-ghluasadach ris a’ bhalbha sàbhailteachd cuideachd. Ann an stàladh siostam loidhnichean-phìoban, nuair a tha cuideam an t-siostaim nas àirde na luach cuideam a’ bhalbha, fosglaidh am faochadh cuideam no an fhuarachadh gu fèin-ghluasadach, gus dèanamh cinnteach gu bheil an cuideam meadhanach (teòthachd) anns an uidheamachd agus an loidhne-phìoban fo chuideam suidhichte (teòthachd), gus an uidheamachd agus an loidhne-phìoban a dhìon ag obair gu h-àbhaisteach, gus casg a chuir air tubaistean, agus gus call a lughdachadh. Is e prionnsapal obrach sàbhailteachd nuair a bhios an cuideam anns an t-siostam nas àirde na an cuideam ceadaichte, gum bi an cuideam obrachaidh nas àirde na feachd an earraich. Mar thoradh air an sin, bidh an t-earrach air a dhlùthadh, a’ fosgladh a’ bhalbha agus a’ leigeil ma sgaoil tron loidhne sgaoilidh. Às dèidh don chuideam a bhith air a lùghdachadh, bidh an t-earrach a’ toirt air an t-slat agus an diaphragm tilleadh dhan t-suidheachan, ga dhùnadh. Bidh am bhalbha sàbhailteachd seo a’ cleachdadh cruthachadh amalaichte aig teòthachd àrd airson balla a-staigh nas tiugh airson neart nas àirde. Chan eil an t-earrach a’ conaltradh ri uisge, a’ seasamh an aghaidh a bhith a’ fàs sean. Chaidh deuchainn cuideam a dhèanamh air a’ bhalbha sàbhailteachd seo mus deach a cleachdadh, le uèir a-staigh dùbailte agus eadar-aghaidh snàthaichte soilleir, stàladh furasta, coileanadh cosgais àrd, cuideam ceart agus seasmhach. Thèid stàladh agus dì-chruinneachadh an toraidh, a bharrachd air obrachaidhean cumail suas no atharrachaidh sam bith, a dhèanamh gun chuideam anns an t-siostam gus teòthachd an toraidh a chumail a rèir teòthachd na h-àrainneachd. Tha corp a’ bhalbha air a dhèanamh de HPB57.3% agus tha 57 de phìoban copair le làimhseachadh tempering aig teòthachd àrd nas seasmhaiche. Tha luach a’ chuideam stèidhichte agus chan urrainnear atharrachadh. Ceannaich a rèir do fheumalachdan. Feuch an toir thu sùil gheur air mus ceannaich thu.